THC چیست و چرا یکی از مهم ترین هزینه های بندری است؟
THC هزینه جابهجایی و عملیات کانتینر در ترمینالهای بندری است که شامل تخلیه، حمل داخلی و بارگیری میشود و بخش مهمی از فرآیند واردات و صادرات را تشکیل میدهد. این هزینه بهدلیل تأثیر مستقیم بر قیمت نهایی کالا، سرعت عملیات و رقابتپذیری بنادر، یکی از مهمترین هزینههای بندری محسوب میشود.
THC چیست و چرا یکی از مهمترین هزینههای بندری است؟
هزینههای بندری در زنجیره حملونقل دریایی نقش حیاتی دارند و یکی از مهمترین آنها THC یا Terminal Handling Charges است. این هزینه بهعنوان یکی از کلیدیترین و تأثیرگذارترین پرداختها در فرآیند واردات و صادرات شناخته میشود و در بسیاری از موارد سهم قابلتوجهی از کل هزینه حمل کالا را به خود اختصاص میدهد. در ادامه، یک توضیح کاملاً جامع، تخصصی و طولانی از مفهوم THC، کاربرد، اجزا، دلایل اهمیت و نحوه مدیریت آن ارائه شده است؛ بهگونهای که برای کسب رتبه اول گوگل کاملاً مناسب باشد.
THC چیست؟
THC مخفف Terminal Handling Charges است و به معنای «هزینههای جابهجایی و عملیات کانتینر در ترمینالهای بندری» است. این هزینه شامل تمام فعالیتهایی میشود که یک کانتینر در بندر از لحظه ورود تا خروج طی میکند.
THC درواقع دستمزد خدماتی است که توسط اپراتور بندر یا ترمینال برای موارد زیر انجام میشود:
- تخلیه کانتینر از کشتی
- حمل کانتینر در محوطه بندر
- بارگیری کانتینر روی کامیون، واگن یا کشتی دیگر
- استفاده از تجهیزات سنگین مانند گنتری کرین، لیفتراک و استرادل کریر
- مدیریت و سازماندهی کانتینرها در محوطه ترمینال
به بیان دیگر، THC هزینهای است که برای ارائه خدمات عملیاتی ضروری جهت جابهجایی کانتینر در بندر دریافت میشود و بدون پرداخت آن، فرآیند ترخیص کالا یا انتقال آن به خطوط حمل غیرممکن خواهد بود.
چرا THC یکی از مهمترین هزینههای بندری است؟
اهمیت THC فقط به یک عامل محدود نمیشود؛ بلکه مجموعهای از دلایل اقتصادی، عملیاتی و لجستیکی موجب شده که این هزینه در سراسر جهان بهعنوان یکی از هزینههای اصلی حمل دریایی شناخته شود.
1. نقش مستقیم در فرآیند حملونقل
THC بخشی جداییناپذیر از عملیات حمل دریایی است. بدون انجام فعالیتهایی مانند تخلیه، انتقال و بارگیری، هیچ کالایی از کشتی به خشکی یا بالعکس منتقل نمیشود. بنابراین این هزینه یکی از پایههای اصلی انتقال کانتینر محسوب میشود.
2. سهم قابل توجه در هزینههای نهایی حمل کالا
در بسیاری از مسیرها، THC یکی از بالاترین هزینهها بعد از کرایه حمل است.
به دلیل استفاده از تجهیزات سنگین و تکنولوژیهای پیشرفته بندری، این هزینه برای اپراتورها بسیار بالا است و بهطور طبیعی به صاحبان کالا منتقل میشود.
3. تأثیر مستقیم بر قیمت تمامشده واردات و صادرات
در تجارت بینالملل، هر هزینهای که به کالا تحمیل شود، قیمت نهایی آن را تحتتأثیر قرار میدهد.
افزایش THC بهطور مستقیم باعث افزایش هزینه:
- ترخیص،
- واردات،
- صادرات
- میشود و حتی بر قیمت عرضه کالا در بازار مقصد اثر میگذارد.
4. تفاوتپذیری و نوسان در بنادر مختلف
THC در هر بندر نرخ مشخص و متفاوتی دارد؛ زیرا به مواردی مانند تکنولوژی بندر، سطح شلوغی، سیاستهای مدیریتی، هزینههای انرژی و دستمزد کارگران بستگی دارد.
این تفاوت زیاد باعث شده که THC یکی از پارامترهای مهم در انتخاب مسیر حمل باشد.
5. اثرگذاری بر رقابتپذیری بنادر
بنادری که THC پایینتری دارند، برای خطوط کشتیرانی جذابترند.
هزینه بالا در یک بندر ممکن است خطوط را به بنادر رقیب جذب کند. به همین دلیل THC بر قدرت رقابتی بنادر نیز اثر مستقیم دارد.
6. مرتبط بودن با زمان خواب کانتینر
هرچه عملیات جابهجایی سریعتر انجام شود، هزینههای جانبی مانند دموراژ کاهش مییابد.
بنابراین مدیریت THC بهطور غیرمستقیم بر هزینههای دیگر صاحب کالا نیز اثر دارد.
اجزای اصلی THC
THC از چندین بخش تشکیل میشود که هر یک بخشی از عملیات ترمینالی را پوشش میدهد:
1. هزینه تخلیه کانتینر از کشتی
این هزینه بابت عملیات اولیه انتقال کانتینر از مسیر دریا به مسیر خشکی است.
2. هزینه حمل داخلی در محوطه بندر
کانتینرها پس از تخلیه، توسط تجهیزاتی مانند استرادل کریر یا تراککریر در محوطه جابهجا میشوند.
3. هزینه بارگیری روی وسیله حمل
شامل بارگیری روی کامیون، واگن قطار یا کشتی دیگر است.
4. هزینههای سازماندهی، انبارش و مدیریت کانتینر
مدیریت موقعیت مکانی کانتینر، ثبت اطلاعات و عملیات بکاند نیز بخشی از THC محسوب میشود.
5. استفاده از تجهیزات سنگین بندری
بزرگترین بخش THC مربوط به هزینه نگهداری و بهرهبرداری از تجهیزات پیشرفته مانند گنتری کرین است.
عوامل تعیینکننده میزان THC
THC یک نرخ ثابت جهانی نیست و عوامل زیر روی آن اثر میگذارند:
1. نوع کانتینر
- ۲۰ فوت
- ۴۰ فوت
- یخچالی
- خطرناک
- اوپنتاپ
- فلترک
- کانتینرهای ویژه به دلیل نیاز به عملیات بیشتر، THC بالاتری دارند.
2. نوع عملیات
- واردات
- صادرات
- ترانشیپ
- ترانزیت
- هر عملیات هزینه متفاوتی دارد.
3. تجهیزات مورد نیاز
نوع تجهیزاتی که برای جابهجایی نیاز است، نقش پررنگی در تعیین نرخ دارد.
4. شلوغی یا ظرفیت ترمینال
در بنادر شلوغ معمولاً نرخ THC بالاتر است.
5. سیاستهای خطوط کشتیرانی
برخی خطوط THC را جدا دریافت میکنند و برخی در کرایه حمل ادغام میکنند.
THC چگونه محاسبه میشود؟
در اغلب بنادر دنیا، THC بهصورت جداگانه بر اساس نوع کانتینر محاسبه و در قبضهای مربوط به صاحب کالا یا شرکت حمل ثبت میشود.
محاسبه THC معمولاً شامل موارد زیر است:
- هزینه تخلیه
- هزینه حمل داخلی
- هزینه بارگیری
- هزینههای جانبی ترمینال
- هزینههای مدیریتی و عملیاتی
این هزینه در قبض D/O (قبض دستور تحویل)، فاکتور خطوط کشتیرانی یا صورتحساب ترمینالها درج میشود.
اهمیت THC برای صاحب کالا
1. تعیین قیمت نهایی کالا
اگر صاحب کالا THC را در محاسبات مالی خود لحاظ نکند، ممکن است با افزایش ناگهانی هزینهها مواجه شود.
2. جلوگیری از اختلاف با گمرک یا شرکت حمل
THC یکی از هزینههایی است که باید در اسناد هزینههای حمل درج شود و محاسبه آن نقش مهمی در ترخیص دارد.
3. انتخاب مسیر مناسب برای حمل
با بررسی THC بنادر مختلف، میتوان مسیرهای اقتصادیتر انتخاب کرد.
4. جلوگیری از هزینههای اضافی
درک دقیق THC باعث جلوگیری از هزینههای اضافه مانند دموراژ، انبارداری و جابهجاییهای اضافی میشود.
آیا THC قابل مذاکره است؟
در برخی بنادر و برای مشتریان بزرگ، امکان مذاکره بر سر THC وجود دارد؛ اما در بسیاری از کشورها این هزینه توسط سازمانهای بندری تعیین شده و ثابت است و امکان کاهش آن وجود ندارد.
نحوه کاهش و مدیریت هزینه THC
اگرچه THC یکی از هزینههای ثابت بندری است، اما با روشهایی میتوان آن را مدیریت کرد:
1. انتخاب مسیرهایی با THC پایینتر
انتخاب بندر ورودی یا خروجی مناسب اثر زیادی بر کل هزینه دارد.
2. برنامهریزی دقیق زمان ورود
ورود کالا در ساعات پیک باعث افزایش هزینههای جانبی میشود. مدیریت بهینه زمان ورود نقش مهمی دارد.
3. همکاری با فورواردرهای حرفهای
فورواردرهای باتجربه معمولاً نرخهای ترجیحی یا راهکارهای بهینهسازی هزینه دارند.
4. انتخاب تجهیزات یا نوع کانتینر مناسب
انتخاب کانتینر غیرضروری یا نامتناسب موجب افزایش هزینههای THC میشود.
جمعبندی
THC یکی از اصلیترین هزینههای بندری است و بخش حیاتی از فرآیند حملونقل کانتینری را تشکیل میدهد. این هزینه به دلیل نقش مستقیم در عملیات تخلیه، حمل داخلی و بارگیری کانتینر، یکی از اجتنابناپذیرترین و مهمترین هزینههای واردات و صادرات به شمار میآید.
درک دقیق THC برای صاحبان کالا، شرکتهای حملونقل و صادرکنندگان و واردکنندگان ضروری است؛ زیرا بر قیمت تمامشده کالا، انتخاب مسیر مناسب و برنامهریزی مالی تأثیر مستقیم دارد. همچنین با مدیریت صحیح و انتخاب مسیرها و بنادر مناسب، میتوان این هزینه را تا حدی کنترل و بهینه کرد.
ثبت دیدگاه
آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. فیلدهای الزامی علامت گذاری شده اند *عضویت در خبرنامه
پر بازدید ترین ها
مراحل حملونقل دریایی کالا از ابتدا تا ترخیص در گمرک
انتخاب درست نوع حمل برای کالاهای حجیم
راهنمای صادرات به فرانسه
قوانین ثبت برند بینالمللی برای صادرات
فرصتهای صادرات پسته به بازار اروپا
واردات لپتاپ و تجهیزات جانبی از امارات
