هزینه و قیمت حمل بین المللی دریایی از شانده به کیش

نرخ و قیمت آنلاین حمل و نقل دریایی از بندر شانده (Shunde) به بندر کیش (Kish) برای انواع کانتینر و خرده بار را در نیزه ببینید.

جدول قیمت

آخرین آپدیت: 1404/09/15 10:19
مشخصات نام کانتینر قیمت
air-line-img

20 فوت استاندارد (standard)

3099 دلار

air-line-img

20 فوت هوی دیوتی (20' Heavy-Duty)

2255 دلار

air-line-img

40 فوت استاندارد (40' Standard)

5409 دلار

air-line-img

40 فوت های کیوب (40' High-Cube)

3707 دلار

حمل و نقل دریایی وارداتی از بندر شانده به بندر کیش

حمل و نقل دریایی بین بندر شانده در چین و بندر کیش در ایران، یکی از مسیرهای استراتژیک در حوزه تجارت بین‌المللی و به ویژه واردات کالا به ایران است. این مسیر تجاری به دلیل موقعیت جغرافیایی مناسب هر دو بندر، ظرفیت بالای بنادر و نیازهای تجاری رو به رشد ایران و چین، در سال‌های اخیر گسترش چشمگیری داشته است. این مقاله به بررسی دقیق روند حمل و نقل دریایی بین بندر شانده و بندر کیش، مزایا و چالش‌های این مسیر می‌پردازد.

۱. بندر شانده و نقش آن در تجارت جهانی

بندر شانده (Shantou) در استان گوانگدونگ چین واقع شده و یکی از بنادر کلیدی در تجارت دریایی چین محسوب می‌شود. این بندر به دلیل دسترسی مناسب به دریای جنوب چین و زیرساخت‌های مدرن، ظرفیت بالایی در صادرات و واردات کالاها دارد. بندر شانده نقش مهمی در توسعه روابط تجاری چین با کشورهای خاورمیانه، از جمله ایران، ایفا می‌کند. کالاهای متنوعی از این بندر به سراسر جهان از جمله ایران صادر می‌شود.

۲. بندر کیش و نقش آن در واردات کالا

بندر کیش، به عنوان یکی از مهم‌ترین بنادر تجاری ایران در جنوب کشور، در جزیره کیش قرار دارد و بخشی از منطقه آزاد تجاری-صنعتی کیش محسوب می‌شود. این بندر با داشتن امکانات مدرن و تسهیلات لجستیکی مناسب، یکی از مراکز اصلی ورود کالاهای وارداتی به ایران به ویژه از طریق دریا است. بندر کیش به دلیل موقعیت ویژه خود در خلیج فارس و نزدیکی به مسیرهای بین‌المللی دریایی، مکانی استراتژیک برای ورود کالاهای وارداتی از چین محسوب می‌شود.

پیشنهاد می شود صفحه نرخ های حمل و نقل دریایی از چین به ایران نیز مطالعه شود.


۳. فرآیند حمل و نقل دریایی بین شانده و کیش

فرآیند حمل و نقل دریایی از بندر شانده به بندر کیش شامل چند مرحله اصلی است. ابتدا کالاها در بندر شانده بارگیری شده و سپس از طریق اقیانوس آرام و دریای عرب به خلیج فارس منتقل می‌شوند. کشتی‌های حمل بار معمولاً از مسیرهای بین‌المللی دریایی عبور کرده و پس از عبور از تنگه هرمز به بندر کیش می‌رسند. کالاها پس از ورود به بندر کیش، توسط سیستم‌های حمل و نقل داخلی به بازارهای ایران ارسال می‌شوند.

۴. کالاهای وارداتی از شانده به کیش

از بندر شانده به کیش انواع کالاهای مصرفی و صنعتی وارد می‌شود. این کالاها شامل محصولات الکترونیکی، قطعات خودرو، مواد خام صنعتی، ماشین‌آلات و تجهیزات سنگین، و همچنین کالاهای مصرفی نظیر لوازم خانگی، پوشاک و اسباب‌بازی‌ها می‌باشد. این واردات به دلیل تقاضای بالای بازار ایران و نقش چین به عنوان یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان جهان، اهمیت فراوانی دارد.

۵. مزایای حمل و نقل دریایی از شانده به کیش

یکی از مهم‌ترین مزایای حمل و نقل دریایی بین این دو بندر، امکان جابجایی حجم بالای کالا با هزینه‌های کمتر نسبت به سایر روش‌های حمل و نقل مانند حمل و نقل هوایی است. بندر شانده با داشتن زیرساخت‌های پیشرفته و بندر کیش با امکانات لجستیکی و موقعیت استراتژیک خود، فرصت‌های مناسبی را برای واردات به ایران فراهم می‌کنند. منطقه آزاد کیش نیز با ارائه تسهیلات گمرکی و مالیاتی مناسب، به کاهش هزینه‌های واردات کمک می‌کند.

۶. چالش‌های حمل و نقل دریایی

حمل و نقل دریایی بین چین و ایران، به‌ویژه از بندر شانده به بندر کیش، با چالش‌هایی نیز همراه است. یکی از این چالش‌ها تغییرات ناگهانی در قوانین تجاری و تحریم‌های اقتصادی است که می‌تواند بر سرعت و حجم واردات تأثیر بگذارد. علاوه بر این، مشکلات لجستیکی نظیر تأخیر در ترخیص کالاها در گمرک، می‌تواند موجب افزایش هزینه‌ها و کاهش کارایی فرآیند واردات شود.

۷. نتیجه‌گیری

حمل و نقل دریایی بین بندر شانده چین و بندر کیش ایران یکی از مهم‌ترین مسیرهای تجاری دریایی برای واردات کالا به ایران است. این مسیر با بهره‌مندی از ظرفیت بالای بنادر و زیرساخت‌های مدرن، نقش مهمی در تأمین نیازهای بازار ایران ایفا می‌کند. با این حال، برای بهبود کارایی این مسیر و افزایش حجم واردات، نیاز است که چالش‌های موجود در زمینه تحریم‌ها و مشکلات لجستیکی برطرف شود.



اگر سوال خاصی دارید یا به اطلاعات بیشتری نیاز دارید، کارشناسان نیزه پاسخگوی شما هستند!


سوالات متداول

مدت زمان حمل دریایی از شانده به کیش تقریباً 25-32 روز می‌باشد.
  • 20 فوت استاندارد: برای بارهای عمومی
  • 20 فوت هوی دیوتی: برای بارهای سنگین
  • 40 فوت استاندارد: برای حجم بالای بار
  • 40 فوت های کیوب: برای بارهای بلند
  • 40 فوت یخچالی: برای بارهای فاسدشدنی
  • خرده بار (LCL): برای بارهای کم حجم
قیمت‌های حمل دریایی به صورت مداوم بر اساس شرایط بازار آپدیت می‌شوند. آخرین آپدیت این مسیر در تاریخ 1404/09/15 انجام شده است.

آخرین مقالات

تفاوت MBL و HBL در حمل دریایی چیست؟

تفاوت MBL و HBL در حمل دریایی چیست؟

MBL سند اصلی شرکت حمل است و HBL سند داخلی فورواردر، هر دو نقش مهمی در مدیریت و ترخیص کالا در حمل دری...

12 آذر 1404
نحوه بررسی سلامت کانتینر پیش از بارگیری

نحوه بررسی سلامت کانتینر پیش از بارگیری

بررسی سلامت کانتینر پیش از بارگیری، گامی حیاتی برای جلوگیری از آسیب به کالا و تضمین حمل‌ونقل ایمن اس...

02 اردیبهشت 1404
تفاوت ترخیص کالا از مناطق آزاد و مناطق ویژه اقتصادی

تفاوت ترخیص کالا از مناطق آزاد و مناطق ویژه اقتصادی

مناطق آزاد و مناطق ویژه اقتصادی تفاوت‌های مهمی در ترخیص کالا، معافیت‌های مالیاتی و مقررات گمرکی دارن...

19 اسفند 1403
روش‌ های دقیق محاسبه و کاهش هزینه‌ های حمل‌ و نقل بین‌ المللی

روش‌ های دقیق محاسبه و کاهش هزینه‌ های حمل‌ و نقل بین‌ المللی

محاسبه هزینه واقعی حمل‌ونقل بین‌المللی شامل کرایه حمل، بیمه، عوارض گمرکی و هزینه‌های جانبی است و تنه...

22 آبان 1404
تحول بزرگ در حمل‌ونقل ریلی ایران و چین از بندر خشک ابرین

تحول بزرگ در حمل‌ونقل ریلی ایران و چین از بندر خشک ابرین

مسیر جدید ریلی ایران – چین از بندر خشک ابرین افتتاح شد و به‌عنوان شاهراهی امن و سریع، فرصت‌های تازه‌...

04 مرداد 1404
راهنمای واردات ار یمن

راهنمای واردات ار یمن

راهنمای کامل واردات از یمن شامل مراحل قانونی، مدارک مورد نیاز، کالاهای مجاز و نکات مهم تجاری است. ای...

21 خرداد 1404
راهنمای صادرات به کنیا

راهنمای صادرات به کنیا

راهنمای جامع صادرات به کنیا، فرصت‌های تجاری، کالاهای پرتقاضا و مراحل صادرات را بررسی می‌کند. با مطال...

26 مرداد 1404

عضویت در خبرنامه نیزه

جدیدترین خبر های تجارت بین الملل را از ما دریافت کنید